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Commentaires sur Mercedes-Benz - Actros 1845

4.1

Évaluation moyenne de Mercedes-Benz

7 commentaires

3.4

3.4 Prix

4.3

4.3 Fiabilité

3.4

3.4 Maintenance

4.4

4.4 Direction

4.7

4.7 Commodité

Résultats de recherche: 7 commentaires

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4.0

Tracteur routier Mercedes-Benz Actros 1845

2018 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

3.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Je conduis le 1845 de temps en temps pour des missions de la boîte. Première impression, tout à l'intérieur de la cabine est de bonne facture. Les commandes sont bien placées, pas besoin de trop tendre le bras pour attraper quoi que ce soit. Le régulateur adaptatif fait le job, il aide sur l'autoroute mais parfois je le coupe dans les embouteillages, on a l'impression d'avoir trop de trucs automatisés. Avoir deux énormes réservoirs de carburant évite pas mal de prises de tête pour trouver du gasoil sur les longues liaisons. Un point négatif : tous les garages n'ont pas ces pièces Mercedes sous la main, donc si quelque chose casse, ça peut prendre du temps à réparer. Je trouve que le moteur et la boîte ne font pas de bruits bizarres, tout semble solide et prêt. Niveau praticité, les ports USB supplémentaires comptent vraiment, mon téléphone est toujours en charge. Je n'ai eu aucun souci de confort, d'espace, ni de chaleur ou de froid. Pour ce que l'on a, le prix me semble à peu près en ligne avec ce qu'on attend d'un modèle haut de gamme, mais ce n'est pas une bonne affaire.

4.2

Tracteur routier Mercedes-Benz Actros 1845

2018 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

J'ai conduit l'Actros 1845 après des années dans des camions plus anciens, et ouais, c'est une autre ambiance. La direction/les commandes sont simples, frein à main électronique, démarrage par bouton, pas besoin de s'embêter avec des clés. En circulation et pour les manœuvres dans la cour, c'est facile.

Le confort de conduite de nuit est solide. L'éclairage intérieur a ce mode tamisé « nuit » pour ne pas être ébloui dans la cabine, et en plus tous les petits rangements sont éclairés. Ça a l'air d'une petite chose, mais quand tu fouilles pour retrouver des trucs à 2h du mat, ça compte.

Sièges : la ventilation marche, on la sent dans le dossier et l'assise. Mais pour être honnête, le tissu sur les côtés bouloche vite. Tu te réveilles et tu dois enlever des peluches avec les doigts. Agaçant.

4.2

Tracteur routier Mercedes-Benz Actros 1845

2017 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

J'ai roulé un Actros 1845 pendant un moment (relativement neuf, environ 10 000 km). La première chose qu'on remarque, c'est la cabine. Plancher plat, on monte avec ces grandes marches et une fois à l'intérieur, ça paraît spacieux. La couchette est vraiment confortable, et ce système de mise à niveau pour le matelas est vraiment utile quand on se gare sur un terrain irrégulier. J'aime aussi le comportement général, c'est souple et pas fatigant sur de longues journées.

Les écrans façon tablette sont sympas. Climatisation, éclairage, infos du camion, tout y est. L'écran tactile réagit bien. L'emplacement de recharge sans fil est pratique, je m'en suis servi plus que je ne le pensais.

Ce que j'aime moins : les phares de série sur celui-ci étaient halogènes, rien de spécial. Et le tapis de sol d'usine est un peu pourri, il se salit vite et a l'air moche.

4.2

Tracteur routier Mercedes-Benz Actros 1845

2017 Année

3.0 Prix

5.0 Fiabilité

3.0 Maintenance

5.0 Direction

5.0 Commodité

Donc, ça fait un moment que je roule avec l'Actros 1845. La cabine est probablement la plus spacieuse que j'aie eue jusqu'à présent, même avec mon gabarit plus grand il y a beaucoup d'espace au-dessus de la tête et les sièges ne sont pas à l'étroit. On est assis bien droit et la visibilité est excellente. Le matelas est bien meilleur que la plupart, vraiment confortable pour dormir, pas juste pour des siestes rapides. J'aime le frigo et les coffres de rangement, ça empêche mes déchets de voler partout. Le multimédia avec des boutons au volant est pratique, pas besoin de toucher le tableau de bord quand on conduit. Le régulateur de vitesse et l'assistant de maintien de voie sont sympas, même si je garde quand même un œil, c'est un peu bizarre de leur faire confiance au début. Les réservoirs sont énormes, ce qui est top : moins d'arrêts pour faire le plein, donc je peux enchaîner les longs trajets. La seule chose qui m'a fait hésiter, c'est le prix ; même pour un modèle d'occasion il reste élevé. Je comprends que c'est Mercedes et tout ça, mais quand même. Aussi, le problème des pièces qui mettent du temps à arriver maintenant, ce n'est pas du vent — mon pote attend depuis des semaines une pièce simple. Sinon, super camion, solide.

4.0

Tracteur routier Mercedes-Benz Actros 1845

2018 Année

3.0 Prix

4.0 Fiabilité

3.0 Maintenance

5.0 Direction

5.0 Commodité

J'ai roulé un peu sur un Actros 1845 (les plus récents) et ouais, la cabine, c'est ce qui m'a le plus plu. Elle est large, on ne se sent pas enfermé, et les rangements sont vraiment utiles : étagères en hauteur, tiroirs, les deux coffres latéraux, plus la petite table. Le frigo est aussi là, ça paraît anecdotique, mais sur les longues distances ça compte.

La couchette est vraiment large avec un matelas correct, pas ce truc tout mince. Je fais 185 cm et je peux bouger sans problème. Les commandes sont pour la plupart là où on s'attend à les trouver, le volant multifonction fait le job, et le régulateur adaptatif + l'aide au maintien de voie enlèvent un peu de charge sur l'autoroute (faut quand même rester éveillé, évidemment).

Le seul truc, c'est que ça reste au prix Mercedes, et chez moi les pièces peuvent vite devenir un jeu d'attente selon ce qui est cassé. Donc je ne dirais pas que c'est une possession sans stress. Mais au quotidien, niveau confort et conduite, c'est du solide.

4.0

Tracteur routier Mercedes-Benz Actros 1845

2015 Année

3.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

Compte rendu de l'Actros 1845 du point de vue d'un conducteur : la cabine est conçue pour vivre, pas seulement pour conduire. Bons rangements, installation de frigo correcte, et la couchette est une des meilleures sur lesquelles j'ai dormi. Tu te gares et tu te reposes vraiment.

L'infodivertissement / l'installation tablette est sympa une fois qu'on s'y habitue. On peut afficher l'état du camion, pressions/températures (quand c'est actif), voir les avertissements, régler pas mal de trucs sans courir après les boutons. Je ne suis pas un as de la techno mais celui-ci est plutôt clair.

Quelques petits reproches : certains habillages/accessoires donnent l'impression qu'on finira par acheter de l'aftermarket de toute façon (tapis de sol, housses de siège). Et cette finition n'avait ni régulateur adaptatif ni le pack de phares à LED haut de gamme, donc n'attendez pas toutes les options sauf sur une finition supérieure.

3.8

Tracteur routier Mercedes-Benz Actros 1845

2017 Année

3.0 Prix

4.0 Fiabilité

3.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

On a reçu un Actros 1845 2023 aux couleurs de l'entreprise, avec à peu près le kilométrage de livraison. Première impression : les panneaux en plastique mat tiennent plutôt bien, on a moins l'impression d'avoir des rayures partout comparé au plastique brillant.

Choses pratiques que j'ai remarquées : le goulot de remplissage d'huile plus bas, c'est une petite victoire. On n'a pas à se tordre pour verser et deviner. Les coffres latéraux (des deux côtés) sont assez grands pour du vrai équipement, pas juste des gants et un chiffon. Et la boîte « bambak » avait le kit habituel : tuyau d'air, manille de remorquage, clés, extincteur. Au moins, il ne manque pas l'essentiel.

Le confort de la cabine est bon. Le siège passager est correct, l'espace est là, on peut bouger, ports USB pour le téléphone, et il y a des rideaux pour pouvoir vraiment se reposer sans que la lumière n'aveugle.

Maintenant la partie embêtante : selon où tu roules, la disponibilité des pièces peut encore te poser problème. Certains parlent comme si les pièces Mercedes étaient toujours disponibles, mais moi aussi j'ai déjà attendu. Le camion lui-même semble fiable jusqu'à présent, juste ne t'attends pas à des réparations instantanées à chaque fois.

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Informations sur Mercedes-Benz Actros 1845

tracteur routier Mercedes-Benz Actros 1845

Mercedes-Benz Actros 1845 12 830 000 CDF Tracteur routier 2016 ✓ République tchèque, Dobříň

Mercedes-Benz Actros 1845 prix sur demande Tracteur routier 2018 734 346 km Allemagne, Lübbecke

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Mercedes-Benz Actros 5 1845 BigSpace 168 200 000 CDF Tracteur routier 2023 254 426 km Pologne, Rawa Mazowiecka