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Mercedes-Benz Actros 1845

4.1

7 commentaires

Caractéristiques principales Mercedes-Benz Actros 1845 :

Données collectées à partir d'une base de données d'annonces Autoline

Puissance du moteur

449 ch - 450 ch

Carburant

diesel

Capacité de charge

9 772 kg - 11 496 kg

Configuration de l'essieu

4x2

Suspension

ressort/pneumatique 68% pneumatique/pneumatique 25% parabolique 5%

Low Deck

11%

Type de transmission

traction arrière

Caractéristiques

Les caractéristiques techniques sont tirées des informations fournies par les vendeurs dans leurs annonces sur le site web. Ces caractéristiques peuvent varier d'une annonce à l'autre pour le même modèle, c'est pourquoi nous indiquons des fourchettes ou des versions de ces caractéristiques. Veillez à vérifier les caractéristiques techniques d'un produit particulier auprès du vendeur.

Description

Type de transmission

traction arrière

Capacité de charge

9 771 kg - 11 492 kg

Nombre de places

Poids net à vide

7 650 kg - 8 242 kg

Poids total en charge

18 000 kg - 19 000 kg

Hauteur de la sellette d'attelage

950 mm - 1 200 mm

Moteur

Refroidisseur intermédiaire

19%

Filtre à particules

25%

Turbo

23%

Nombre de cylindres

6 99% autres 1%

Type de moteur

en ligne

Carburant

diesel

Puissance du moteur

448,7 ch - 450 ch

Nombre de soupapes

6 - 24

Capacité de la batterie

220 kWh - 225 kWh

Volume du moteur

12 809 cm³ - 12 810 cm³

Boîte de vitesses

Type de boîte de vitesses

boîte automatique

Essieux

Roues jumelées

43%

Dimension des pneus

315/70 R22.5 54% 315/80 R22.5 8% 385/55 R22.5 5% 385/65 R22.5 5%

Configuration de l'essieu

4x2

Suspension

ressort/pneumatique 68% pneumatique/pneumatique 26% parabolique 5%

Marque des essieux

MERCEDES-BENZ

Type de freins

à disques

Nombre d'essieux

Freins

Système ABS

67%

EBS

42%

Intarder

14%

Frein moteur

35%

Ralentisseur

41%

Cabine et confort

Ordinateur de bord

42%

Rétroviseurs électriques

49%

Réfrigérateur

65%

Pare-soleil

47%

Toit ouvrant

29%

Sièges à suspension pneumatique

34%

Rétroviseur chauffant

28%

Émetteur-récepteur radio

18%

Ailerons

57%

Tachygraphe

64%

Compteur

43%

Régulateur de vitesse (tempomat)

72%

Régulateur de vitesse adaptatif

22%

Volant multifonction

21%

Détecteur de pluie

14%

Cabine

Couchette

2 44% 1 37% 0 20%

Type de la cabine

BigSpace 47% StreamSpace 29% GigaSpace 17%

Options supplémentaires

Climatiseur

79%

Vitres électriques

61%

Chauffage des sièges

33%

Sièges réglables

13%

Direction assistée

hydraulique 81% EPS 17%

Mémorisation de la position du siège

siège du conducteur

Matériaux intérieurs

velours 64% tissu 30%

Réglage du volant

en hauteur et en portée 90% en hauteur 10%

Ventilation du siège

sièges avant

Multimédia

Autoradio

70%

Navigation GPS

45%

Dispositifs de sécurité

Airbag

25%

Blocage du différentiel

42%

Fermeture centralisée

53%

ESP

29%

Dispositif anti-démarrage

30%

Klaxons

13%

Système d'alarme

17%

Limiteur de vitesse

40%

Système anti-collision

11%

Alerte de franchissement involontaire de ligne

32%

Optique

Phares supplémentaires

16%

Phares antibrouillards

48%

Feu diurne

14%

Phares

halogène 49% xénon 29% DEL 13% bi-xénon 9%

Équipement supplémentaire

Boîte à outils

20%

Commentaires sur Mercedes-Benz Actros 1845

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Évaluation moyenne de Mercedes-Benz Actros 1845

4.1

(!) Important : le rating est établi sur la base des évaluations et des commentaires des utilisateurs et peut refléter une expérience subjective d'utilisation.

3.4

Prix

4.3

Fiabilité

3.4

Maintenance

4.4

Direction

4.7

Commodité

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4.0

Tracteur routier Mercedes-Benz Actros 1845

2018 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

3.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

Je conduis le 1845 de temps en temps pour des missions de la boîte. Première impression, tout à l'intérieur de la cabine est de bonne facture. Les commandes sont bien placées, pas besoin de trop tendre le bras pour attraper quoi que ce soit. Le régulateur adaptatif fait le job, il aide sur l'autoroute mais parfois je le coupe dans les embouteillages, on a l'impression d'avoir trop de trucs automatisés. Avoir deux énormes réservoirs de carburant évite pas mal de prises de tête pour trouver du gasoil sur les longues liaisons. Un point négatif : tous les garages n'ont pas ces pièces Mercedes sous la main, donc si quelque chose casse, ça peut prendre du temps à réparer. Je trouve que le moteur et la boîte ne font pas de bruits bizarres, tout semble solide et prêt. Niveau praticité, les ports USB supplémentaires comptent vraiment, mon téléphone est toujours en charge. Je n'ai eu aucun souci de confort, d'espace, ni de chaleur ou de froid. Pour ce que l'on a, le prix me semble à peu près en ligne avec ce qu'on attend d'un modèle haut de gamme, mais ce n'est pas une bonne affaire.

4.2

Tracteur routier Mercedes-Benz Actros 1845

2018 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai conduit l'Actros 1845 après des années dans des camions plus anciens, et ouais, c'est une autre ambiance. La direction/les commandes sont simples, frein à main électronique, démarrage par bouton, pas besoin de s'embêter avec des clés. En circulation et pour les manœuvres dans la cour, c'est facile.

Le confort de conduite de nuit est solide. L'éclairage intérieur a ce mode tamisé « nuit » pour ne pas être ébloui dans la cabine, et en plus tous les petits rangements sont éclairés. Ça a l'air d'une petite chose, mais quand tu fouilles pour retrouver des trucs à 2h du mat, ça compte.

Sièges : la ventilation marche, on la sent dans le dossier et l'assise. Mais pour être honnête, le tissu sur les côtés bouloche vite. Tu te réveilles et tu dois enlever des peluches avec les doigts. Agaçant.

4.2

Tracteur routier Mercedes-Benz Actros 1845

2017 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai roulé un Actros 1845 pendant un moment (relativement neuf, environ 10 000 km). La première chose qu'on remarque, c'est la cabine. Plancher plat, on monte avec ces grandes marches et une fois à l'intérieur, ça paraît spacieux. La couchette est vraiment confortable, et ce système de mise à niveau pour le matelas est vraiment utile quand on se gare sur un terrain irrégulier. J'aime aussi le comportement général, c'est souple et pas fatigant sur de longues journées.

Les écrans façon tablette sont sympas. Climatisation, éclairage, infos du camion, tout y est. L'écran tactile réagit bien. L'emplacement de recharge sans fil est pratique, je m'en suis servi plus que je ne le pensais.

Ce que j'aime moins : les phares de série sur celui-ci étaient halogènes, rien de spécial. Et le tapis de sol d'usine est un peu pourri, il se salit vite et a l'air moche.

4.2

Tracteur routier Mercedes-Benz Actros 1845

2017 Année

3.0 Prix

5.0 Fiabilité

3.0 Maintenance

5.0 Direction

5.0 Commodité

Traduit automatiquement

Donc, ça fait un moment que je roule avec l'Actros 1845. La cabine est probablement la plus spacieuse que j'aie eue jusqu'à présent, même avec mon gabarit plus grand il y a beaucoup d'espace au-dessus de la tête et les sièges ne sont pas à l'étroit. On est assis bien droit et la visibilité est excellente. Le matelas est bien meilleur que la plupart, vraiment confortable pour dormir, pas juste pour des siestes rapides. J'aime le frigo et les coffres de rangement, ça empêche mes déchets de voler partout. Le multimédia avec des boutons au volant est pratique, pas besoin de toucher le tableau de bord quand on conduit. Le régulateur de vitesse et l'assistant de maintien de voie sont sympas, même si je garde quand même un œil, c'est un peu bizarre de leur faire confiance au début. Les réservoirs sont énormes, ce qui est top : moins d'arrêts pour faire le plein, donc je peux enchaîner les longs trajets. La seule chose qui m'a fait hésiter, c'est le prix ; même pour un modèle d'occasion il reste élevé. Je comprends que c'est Mercedes et tout ça, mais quand même. Aussi, le problème des pièces qui mettent du temps à arriver maintenant, ce n'est pas du vent - mon pote attend depuis des semaines une pièce simple. Sinon, super camion, solide.

4.0

Tracteur routier Mercedes-Benz Actros 1845

2018 Année

3.0 Prix

4.0 Fiabilité

3.0 Maintenance

5.0 Direction

5.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai roulé un peu sur un Actros 1845 (les plus récents) et ouais, la cabine, c'est ce qui m'a le plus plu. Elle est large, on ne se sent pas enfermé, et les rangements sont vraiment utiles : étagères en hauteur, tiroirs, les deux coffres latéraux, plus la petite table. Le frigo est aussi là, ça paraît anecdotique, mais sur les longues distances ça compte.

La couchette est vraiment large avec un matelas correct, pas ce truc tout mince. Je fais 185 cm et je peux bouger sans problème. Les commandes sont pour la plupart là où on s'attend à les trouver, le volant multifonction fait le job, et le régulateur adaptatif + l'aide au maintien de voie enlèvent un peu de charge sur l'autoroute (faut quand même rester éveillé, évidemment).

Le seul truc, c'est que ça reste au prix Mercedes, et chez moi les pièces peuvent vite devenir un jeu d'attente selon ce qui est cassé. Donc je ne dirais pas que c'est une possession sans stress. Mais au quotidien, niveau confort et conduite, c'est du solide.

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Mercedes-Benz Actros 1845

Caractéristiques principales Mercedes-Benz Actros 1845 :

Description

Moteur

Boîte de vitesses

Essieux

Freins

Cabine et confort

Cabine

Options supplémentaires

Multimédia

Dispositifs de sécurité

Optique

Équipement supplémentaire

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