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Commentaires sur DAF - XF

Type de véhicule

Tracteur routier

Marque

Caterpillar DAF IVECO John Deere Liebherr MAN Mercedes-Benz Renault Scania Volvo Tous

Modèles de DAF

CF LF XF XF 105 XF 106 XF 480 XF 95 XG Tous

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4.3

Évaluation moyenne de DAF

30 commentaires

4.1

4.1 Prix

4.4

4.4 Fiabilité

4.2

4.2 Maintenance

4.4

4.4 Direction

4.6

4.6 Commodité

Résultats de recherche: 30 commentaires

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4.2

Tracteur routier DAF XF 105

2012 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

5.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

Le DAF XF 105 offre une expérience de conduite solide. La suspension pneumatique procure une conduite plus douce, et la boîte de vitesses manuelle est durable sur de longues distances. Cependant, on avait souvent noté que les premiers modèles présentaient des problèmes de corrosion de cabine, qui n'ont été que partiellement résolus dans les versions ultérieures. Mais dans l'ensemble, l'accessibilité et la fonctionnalité des composants internes sont louables.

3.8

Tracteur routier DAF XF 105

2007 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

3.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai conduit le DAF XF 105 pendant quelques mois maintenant. Les performances du moteur sont robustes, surtout lors des longs trajets. Cependant, l'électronique fait parfois des siennes sans avertissement, ce qui peut être frustrant. La cabine est spacieuse et relativement confortable pour les déplacements de nuit. La maniabilité est fluide, mais les coûts d'entretien sont modérés, alors gardez cela à l'esprit.

4.4

Tracteur routier DAF XF

2019 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

5.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai utilisé le nouveau DAF XF depuis un moment en Ukraine (principalement pour transporter des céréales et des conteneurs). Premièrement, la consommation de carburant est meilleure que celle de mon ancien XF, je vois une réelle réduction des dépenses en diesel. Je suppose que l'aérodynamisme fonctionne, on entend un peu moins de bruit dans la cabine aussi. La vue depuis la cabine est bien meilleure, les fenêtres plus grandes sont vraiment pratiques pour se faufiler dans des endroits étroits ou conduire par mauvais temps. Tous les phares à LED sont efficaces la nuit, mais honnêtement, le tableau de bord numérique est parfois un peu trop. Il faut du temps pour s'y habituer. Le confort de conduite est solide. Je ne peux pas me plaindre. Je n'ai pas encore eu à faire de réparations sérieuses, mais l'entretien de base semble assez normal jusqu'à présent. Seul bémol, les pièces ne sont pas toujours en stock, il faut parfois attendre. Pas un gros souci, mais c'est à garder en tête.

4.6

Tracteur routier DAF XF 106

2016 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

5.0 Maintenance

5.0 Direction

5.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai récemment eu l'occasion de conduire le DAF XF 106, et je dois dire qu'il apporte une série de nouveautés intéressantes par rapport au modèle 105. L'habitacle est en effet spacieux, et l'ajout d'une cabine Super Space garantit un grand espace pour les trajets plus longs. Les réglages ergonomiques du siège font une différence notable, surtout lors des heures prolongées de conduite. Cependant, certaines zones de rangement, comme les compartiments extérieurs, sont plutôt limitées au regard de la taille du camion. En termes de tenue de route, le véhicule offre une conduite fluide, bien que certaines nouvelles assistances électroniques nécessitent une période d'adaptation. Dans l'ensemble, une expérience améliorée, bien que non sans quelques petites imperfections.

4.0

Tracteur routier DAF XF

2019 Année

3.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai eu l'occasion de conduire le XF avec le MX-13, 530 chevaux. Il tracte bien, avec beaucoup de couple même à bas régime, donc on ne rétrograde pas tout le temps. L’automatique ZF TraXon est fluide, rien à redire là-dessus. Le frein moteur est plus puissant comparé à l'ancien XF, ce qui aide lorsque l'on descend des collines chargé. Rien de spectaculaire à propos de l'intérieur, mais c'est spacieux et le siège ne vous donne pas de mal de dos après un long trajet. Le multimédia est rempli de réglages que je n’utilise même pas. La consommation de carburant est plus faible, ce qui est bien, mais le camion n'est pas donné à l'achat. Pas encore sûr de la fiabilité à long terme, j'ai seulement parcouru environ 20 000 km. Dans l'ensemble, ce n’est pas parfait, mais cela répond à mes besoins et je suis moins fatigué après un service.

4.0

Tracteur routier DAF XF 105

2007 Année

5.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

3.0 Commodité

Traduit automatiquement

Je conduis l'édition DAF XF 105 ATe depuis quelques mois maintenant. J'ai tout de suite remarqué l'efficacité énergétique; elle se démarque réellement. La maniabilité est fluide, notamment sur les longs trajets. L'espace intérieur de la cabine est correct, bien qu'un peu restreint pour les voyages plus longs. Cependant, la disposition des commandes est intuitive. Dans l'ensemble, il est équilibré pour son objectif, mais certaines fonctionnalités pourraient nécessiter un raffinement pour une utilisation pratique au quotidien.

4.2

Tracteur routier DAF XF 106

2016 Année

5.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

Je suis passé récemment au DAF XF 106, et ça a été une expérience intéressante. Le moteur fonctionne bien sous forte charge, et la consommation est correcte pour sa taille. L'intérieur est conçu dans une optique de praticité, avec un accès raisonnable aux commandes. Cela dit, la suspension semble transmettre davantage d'irrégularités de la route dans l'habitacle que je ne m'y attendais pas. Même si l'efficacité du chauffage en hiver pourrait être améliorée, il reste un véhicule fonctionnel et pratique pour les conducteurs professionnels.

4.4

Tracteur routier DAF XF 106

2017 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

Je viens juste de commencer à conduire le XF 106. La boîte de vitesses est souple lors des changements, ce qui est agréable quand on parcourt de longues distances. En revanche, j'ai remarqué que la climatisation pourrait être plus régulière, surtout lors des journées vraiment chaudes. L'aménagement de la cabine est plutôt pratique, cela dit. Toutes les commandes sont à portée de main, ce qui facilite les réglages pendant la conduite.

4.4

Tracteur routier DAF XF 105

2007 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

5.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

Traduit automatiquement

Conduire le DAF XF 105 a été une expérience globalement positive. L'inclusion de phares au xénon améliore la visibilité pendant la conduite de nuit. Le design de la cabine privilégie clairement le retour d'information du conducteur. Cependant, la suspension entièrement pneumatique, bien qu'elle assure une conduite fluide, nécessite des vérifications régulières pour maintenir son efficacité. Dans l'ensemble, c'est un camion solide pour les trajets prolongés.

4.4

Tracteur routier DAF XF 106

2015 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

Traduit automatiquement

Cela fait plus d'un an que je conduis le DAF XF 106, parcourant de longues distances à travers plusieurs pays. L'aménagement spacieux de la cabine offre amplement de place pour tout mon équipement, ce qui est essentiel pour les voyages prolongés. Le régulateur de vitesse adaptatif facilite considérablement la conduite sur autoroute en maintenant une distance prédéfinie. Cependant, j'ai remarqué que l'assistance au freinage semble légèrement moins efficace que prévu lors de descentes raides, nécessitant un contrôle manuel plus important. Dans l'ensemble, il offre une expérience de conduite fiable et assez confortable.

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Informations sur DAF XF

DAF XF 480 53 360 000 CDF Tracteur routier 2020 644 233 km France, Saint Victoret

DAF XF 106 480 44 780 000 CDF Tracteur routier 2019 562 000 km Pologne, Łopuszno

tracteur routier DAF XF 106 460 MANUAL TOOP!

DAF XF 106 460 MANUAL TOOP! 26 810 000 CDF Tracteur routier 2014 Euro 6 Pologne, Nysa