Tracteur routier DAF CF 410 + semi-remorque frigorifique









































Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur



Tractor: DAF CF410 Euro6 from the end of 2015. Original, low mileage with a service book, low sleeper cab with 1 bed, air suspension, 12-speed automatic gearbox, air conditioning, dif. lock, lane change assistant, radio with Bluetooth, CB radio, central locking with remote control, etc. Tires 315/70R22.5 - 70%, net weight 7,793 kg, very good technical condition!
Kotschenreuther SKK121 semi-trailer from 2013 with an originally built-in Lamberet refrigerated truck also from 2013. STEERING AXLE!!! Refrigerated truck with internal dimensions of 10.40x2.46x2.05m - 25 euro pallets, closed with an aluminum BAR Cargolift 2.000kg, additionally with wide sliding side doors. Powerful Carrier Maxima 1300Mt diesel generator - two evaporators - at the front and rear, movable partition wall mounted to maintain two different temperatures in two chambers during transport. Possibility of deep freezing +/- 30 degrees, separate fuel tank for the aggregate. Net weight 7.500kg, tires 275/70R22.5 - approx. 50% tread thickness.
Very nice set, in very good technical condition, it has been driving as a set since new DAF, so everything fits. Thanks to the steering axle in the trailer and the shorter length, it is very maneuverable, ideal for distribution in the city.
Ciągnik: DAF CF410 Euro6 z końca 2015r. Oryginalny, niski przebieg z książką serwisową, kabina niska sypialna z 1 łóżkiem, zawieszenie pneumatyczne, skrzynia biegów automatyczna 12-biegowa, klimatyzacja, blokada mostu, asystent zmiany pasa ruchu, radio z bluetooth, CB radio, centralny zamek z pilota itp. Opony 315/70R22.5 - ok. 70% bieżnika, masa własna 7.793kg, bardzo dobry stan techniczny!
Naczepa Kotschenreuther SKK121 z 2013r z oryginalnie zabudowaną chłodnią Lamberet także z 2013r. OŚ SKRĘTNA!!! Chłodnia o wymiarach wewnętrznych 10,40x2,46x2,05m - 25 europalet, zamykana aluminiową windą BAR Cargolift 2.000kg, dodatkowo z boku odsuwane szerokie drzwi boczne. Mocny agregat spalinowy Carrier Maxima 1300Mt - dwa parowniki - z przodu i z tyłu, zamontowana ruchoma ściana grodziowa dla utrzymywania dwóch różnych temperatur w dwóch komorach w czasie transportu. Możliwość głębokiego mrożenia +/- 30 stopni, osobny zbiornik paliwa dla agregatu. Masa własna 7.500kg, opony 275/70R22.5 - ok. 50% grubości bieżnika.
Bardzo ładny zestaw, w bardzo dobrym stanie technicznym, jeździł w komplecie od nowości DAF-a, więc wszystko pasuje. Dzięki skrętnej osi w naczepie oraz krótszej długości jest bardzo zwrotny, idealny do dystrybucji w mieście. W Polsce maksymalne DMC ciągnika z naczepą 1-osiową to administracyjnie 28.000kg, co daje prawie 13t ładowności przy 25 paletach ładownych.
Komplet dokumentów do rejestracji. Możliwy kredyt lub leasing.