Semi-remorque porte-engins Fliegl 3-Achs Jumbo Plateau SDS 390 neuf

Fliegl 3-Achs Jumbo Plateau SDS 390
79 480 000 CDF
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29 900 €
≈ 34 870 $US
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Marque: Fliegl
Date de 1ère immatriculation: 2025-07
Capacité de charge: 29 100 kg
Poids net à vide: 5 900 kg
Poids total en charge: 35 000 kg
Localisation: Allemagne Triptis6990 km to "United States/Columbus"
Identifiant dans le stock du vendeur: WFDFLT33901014232
Mise en ligne: hier
Description
Dimensions hors-tout: 13,8 m × 2,55 m × 2,638 m
Carrosserie
Dimensions de la carrosserie: longueur - 13,65 m, hauteur - 0,9 m
Essieux
Nombre d'essieux: 3
Suspension: pneumatique/pneumatique
Dimension des pneus: 235/75 R17,5"
État
État: neuf
Services additionnels

Informations supplémentaires — Semi-remorque porte-engins Fliegl 3-Achs Jumbo Plateau SDS 390 neuf

Description: Semi-trailer with open flatbed
Functionality: fully functional
Rental: is possible
Location: Oberpöllnitzer Straße 8, 07819 Triptis, Deutschland
Chassis: Semi-trailer for transport companies
1st axle: automatic lift axle, additionally electrically operated from the truck, including forced lowering and start-up assist, without truck installation (the start-up assist is functional up to an axle load exceeding 30% and up to a speed of max. 25 km/h)
Note: The trailer may only be towed by towing vehicles that ensure the effectiveness of the ABS!
Farbe: silver
Achsenkonfiguration: 3 axles
The images are archive images! The vehicle may be in use!
Fine-grain steel welded construction
kingpin plate with interchangeable 2" kingpin
Suitable for transporting construction/agricultural machinery up to a maximum gross weight of 24,000 kg and with a maximum width of 2,480 mm (however
the track width of the construction/agricultural machinery or vehicles to be transported must not exceed 2,200 mm). Mounting rail for aluminum ramps at the rear (wider construction/agricultural machinery must not be loaded)
Outer frame slightly angled
new design with "Load-Lock" profile for securing lashing straps
14 pairs of lashing points recessed into the outer frame
2.5 tons each
6 pairs of lashing points recessed into the outer frame
5 tons each
24-ton
2-speed support jacks
single-sided operation
with straight lower part
without thrust compensation
Free support foot angle or free swivel radius to the rear approx. 1920 mm
Foldable rear support
Ne Awroxb D Swe Ehxswk
2 x chock blocks with holder
Aluminum side impact protection
Steel underride protection
Quarter panel fenders in front of and behind each axle
With anti-splash flaps behind each axle
1 x spare wheel holder for 1 spare wheel
with wheel fastening kit
1 x spare wheel
same manufacturer as the standard tires
steel rim
Axles + Suspension
SAF drum brake axles
"Axle/chassis laser-aligned" – reduces tire wear and fuel consumption
Braking System
2-line compressed air braking system
Color-coded line routing for easy servicing
Spring-loaded parking brake
2 fail-safe coupling heads at the front
without connecting line
24 Volt EBS
electronic braking system with EBS socket at the front
without connecting cable
With lifting and lowering valve
Vehicle - Driving Stability System
"TPMS" Tire Pressure Monitoring System according to ECE R 141
display via the towing vehicle's display
via EBS
without truck installation (this requires the truck to have the necessary capabilities. Only for standard tires)
Wheels and Tires
235/75 R17.5 twin tires
Steel rims
factory silver
Electrical System
24 Volt
multi-chamber lights
yellow LED lighting on the sides
Yellow LED lighting on the sides linked to the turn signal ("flashing side marker lights")
2 white position lights at the front in LED
2 white/red outline lights at the rear
2 x 7-pole fail-safe sockets at the front
without connecting cable
Floor
Sieve plate
approx. 30 mm thick
for high point load capacity for forklift axle loads up to a maximum of 5,600 kg
Front Wall / Corner Posts
25 mm aluminum hollow profile
1,350 mm high
corner posts made of steel in a robust design
Front wall additionally covered with sieve plate
1250 mm high
Frame hot-dip galvanized
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