Semi-remorque porte-engins Faymonville Mega-Z-2L-V-KB-AA-18AT-6.85(2.54)-17.5-2.54
Shtadtilm
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
Allemagne, Shtadtilm
36 156 kg
Allemagne, Landsberg am Lech
44 000 kg
Poids net à vide
17 000 kg
Allemagne, Landsberg am Lech
73 540 kg
Poids net à vide
28 460 kg
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
21 060 kg
Poids net à vide
12 940 kg
Allemagne, Grevenbroich
30 190 kg
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
48 300 kg
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
38 953 kg
Allemagne, Landsberg am Lech
31 100 kg
Allemagne, Friedberg
33 900 kg
Poids net à vide
14 100 kg
Allemagne, Bakum
25 800 kg
Poids net à vide
12 200 kg
Allemagne, Groß Ippener
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
25 650 kg
Poids net à vide
12 360 kg
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
54 200 kg
Poids net à vide
16 800 kg
Allemagne, Saarlouis
36 410 kg
Poids net à vide
12 590 kg
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
36 520 kg
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
48 930 kg
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
11 800 kg
Allemagne, Landsberg am Lech
36 040 kg
Poids net à vide
16 960 kg
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
Total weight*: 49,000 kg
Kingpin load: 25,000 kg
Load on rear axles: 24,000 kg
Gooseneck length ±: 3,750 mm
Rear steering turning radius ±: 2,300 mm
Coupling height under load ±: 1,265 mm
Loading platform length ±: 6,850 mm
Technically extendable up to ±: 10,600 mm
Loading platform width ±: 2,540 mm
Loading height at max. load ±: 450 mm
Ground clearance, not extended ±: 100 mm
Rear bogie length ±: 2,800 mm
Rear bogie height, loaded ±: 900 mm
Air suspension travel ±: −80 / +160 mm
Wheelbase: 1,360 mm
Overall width ±: 2,480 / 2,540 mm
Gooseneck:
“SNT” gooseneck allowing optimisation of the loading platform length, length ± 3,750 mm.
Hydraulically height-adjustable and detachable gooseneck.
Technical kingpin load: 25,000 kg
Suitable for tractors: 4×2, 6×2 and 6×4
Tank-type loading platform:
Double-extendable “tank-type” loading platform, length ± 6,850 mm, with mechanical locking.
Pipes and hoses are secured in the external boxes and automatically adapt to the different platform lengths.
Rear bogie:
Rear bogie in shortened version with closed outer frame and chequered plate covering.
Bogie with pit; the rear part is closed for mounting the air reservoirs.
SAF axles and suspension, all axles with hydro-mechanical steering.
Technical axle capacity: 12,000 kg
Air suspension with lift/lower valve.
Axle tooling.
Braking system:
WABCO braking system in accordance with EU standards
with EBS-E system (without tractor cable).