Semi-remorque porte-engins Castera SS 33 2B | Drum Brakes | Toolbox | 2001 | NL-Trailer
Rijen7583 km to "United States"
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
+31 6 198...
Montrer
+31 6 19879049
Pays-Bas 
33 740 kg
Poids net à vide
14 260 kg
Pays-Bas, Woudenberg
36 020 kg
Poids net à vide
11 980 kg
Pays-Bas, Raalte
26 370 kg
Poids net à vide
12 630 kg
Pays-Bas, Woudenberg
20 650 kg
Poids net à vide
13 350 kg
Pays-Bas, Ede
Pays-Bas, Hoogerheide
34 520 kg
Poids net à vide
10 480 kg
Pays-Bas, Woudenberg
47 150 kg
Poids net à vide
12 850 kg
Pays-Bas, Hoogerheide
32 140 kg
Poids net à vide
12 860 kg
Pays-Bas, Bladel
22 000 kg
Poids net à vide
11 040 kg
Pays-Bas, Renswoude
39 900 kg
Poids net à vide
10 100 kg
Pays-Bas, Woudenberg
36 500 kg
Poids net à vide
8 500 kg
Pays-Bas, Woudenberg
31 380 kg
Poids net à vide
13 620 kg
Pays-Bas, Woudenberg
34 340 kg
Poids net à vide
10 660 kg
Pays-Bas, MAASDIJK
21 800 kg
Poids net à vide
14 200 kg
Pays-Bas, Woudenberg
31 440 kg
Poids net à vide
13 560 kg
Pays-Bas, Groot-Ammers
38 000 kg
Poids net à vide
12 000 kg
Pays-Bas, Woudenberg
21 120 kg
Poids net à vide
6 880 kg
Pays-Bas, Groot-Ammers
32 540 kg
Poids net à vide
2 960 kg
Pays-Bas, Raalte
- Leaf spring suspension
= Remarks =
Castera SS 33 2B | Drum Brakes | Toolbox | 2001 | NL-Trailer
ViN: VGVSS332B11SV0358
Transport services by road:
NL Transit plates with insurance + €150,-
Transport services by shipping:
Transport to port (Antwerpen/Rotterdam/Amsterdam) + €300,-
Transport to port Zeebrugge + €400,-
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= More information =
Tyre size: 235/75R17.5
Brakes: drum brakes
Suspension: leaf suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 10500 kg; Tyre profile left inner: 45%; Tyre profile left outer: 45%; Tyre profile right outer: 45%; Tyre profile right outer: 45%
Rear axle 2: Max. axle load: 10500 kg; Tyre profile left inner: 45%; Tyre profile left outer: 45%; Tyre profile right outer: 45%; Tyre profile right outer: 45%
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: good
Please contact Olivier Geerts or Edwin Geerts for more information
- Suspension de feuille
= Remarques =
Castéra SS 33 2B | Freins à tambour | Boîte à outils | 2001 | NL-Remorque
ViN : VGVSS332B11SV0358
Services de transport par route :
Plaques NL Transit avec assurance + 150 €
Services de transport par expédition :
Transport jusqu'au port (Anvers/Rotterdam/Amsterdam) + 300,- €
Transport jusqu'au port de Zeebrugge + 400 €,-
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= Plus d'informations =
Dimension des pneus: 235/75R17.5
Freins: freins à tambour
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 10500 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 45%; Sculptures des pneus gauche externe: 45%; Sculptures des pneus droit externe: 45%; Sculptures des pneus droit externe: 45%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 10500 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 45%; Sculptures des pneus gauche externe: 45%; Sculptures des pneus droit externe: 45%; Sculptures des pneus droit externe: 45%
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon
- Blattfederung
= Anmerkungen =
Castera SS 33 2B | Trommelbremsen | Werkzeugkasten | 2001 | NL-Trailer
Fahrgestellnummer: VGVSS332B11SV0358
Transportdienstleistungen auf der Straße:
NL-Transitkennzeichen mit Versicherung + €150,-
Transportleistungen per Spedition:
Transport zum Hafen (Antwerpen/Rotterdam/Amsterdam) + €300,-
Transport zum Hafen Zeebrugge + €400,-
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= Weitere Informationen =
Refenmaß: 235/75R17.5
Bremsen: Trommelbremsen
Hinterachse 1: Max. Achslast: 10500 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 45%; Reifen Profil links außen: 45%; Reifen Profil rechts innerhalb: 45%; Reifen Profil rechts außen: 45%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 10500 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 45%; Reifen Profil links außen: 45%; Reifen Profil rechts innerhalb: 45%; Reifen Profil rechts außen: 45%
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut
Wenden Sie sich an Olivier Geerts oder Edwin Geerts, um weitere Informationen zu erhalten.
- Bladaffjedring
= Yderligere oplysninger =
Dækstørrelse: 235/75R17.5
Bremser: tromlebremser
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 10500 kg; Dækprofil venstre indvendige: 45%; Dækprofil venstre udvendige: 45%; Dækprofil højre udvendige: 45%; Dækprofil højre udvendige: 45%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 10500 kg; Dækprofil venstre indvendige: 45%; Dækprofil venstre udvendige: 45%; Dækprofil højre udvendige: 45%; Dækprofil højre udvendige: 45%
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god
- Suspensión
= Comentarios =
Castera SS 33 2B | Frenos de tambor | Caja de herramientas | 2001 | NL-Tráiler
Número de registro: VGVSS332B11SV0358
Servicios de transporte por carretera:
Placas NL Transit con seguro + €150,-
Servicios de transporte por envío:
Transporte al puerto (Amberes/Rotterdam/Amsterdam) + €300,-
Transporte al puerto de Zeebrugge + €400,-
Más información sobre camiones y remolques Geerts:
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= Más información =
Tamaño del neumático: 235/75R17.5
Frenos: frenos de tambor
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 10500 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 45%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 45%; Dibujo del neumático derecha exterior: 45%; Dibujo del neumático derecha exterior: 45%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 10500 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 45%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 45%; Dibujo del neumático derecha exterior: 45%; Dibujo del neumático derecha exterior: 45%
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno
- Bladvering
= Bijzonderheden =
Castera SS 33 2B | Drum Brakes | Toolbox | 2001 | NL-Trailer
ViN: VGVSS332B11SV0358
Transport services by road:
NL Transit plates with insurance + €150,-
Transport services by shipping:
Transport to port (Antwerpen/Rotterdam/Amsterdam) + €300,-
Transport to port Zeebrugge + €400,-
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= Meer informatie =
Bandenmaat: 235/75R17.5
Remmen: trommelremmen
Achteras 1: Max. aslast: 10500 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 45%; Bandenprofiel linksbuiten: 45%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 45%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 45%
Achteras 2: Max. aslast: 10500 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 45%; Bandenprofiel linksbuiten: 45%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 45%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 45%
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Neem voor meer informatie contact op met Olivier Geerts of Edwin Geerts
- Resory
= Więcej informacji =
Rozmiar opon: 235/75R17.5
Hamulce: hamulce bębnowe
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 10500 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 45%; Profil opon lewa zewnętrzna: 45%; Profil opon prawa zewnętrzna: 45%; Profil opon prawa zewnętrzna: 45%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 10500 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 45%; Profil opon lewa zewnętrzna: 45%; Profil opon prawa zewnętrzna: 45%; Profil opon prawa zewnętrzna: 45%
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze
- Suspensão de molas
= Mais informações =
Tamanho dos pneus: 235/75R17.5
Travões: travões de tambor
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 10500 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 45%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 45%; Perfil do pneu exterior direito: 45%; Perfil do pneu exterior direito: 45%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 10500 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 45%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 45%; Perfil do pneu exterior direito: 45%; Perfil do pneu exterior direito: 45%
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom
- Рессорная подвеска
= Дополнительная информация =
Размер шин: 235/75R17.5
Тормоза: барабанные тормоза
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 10500 kg; Профиль шин левое внутреннее: 45%; Профиль шин левое внешнее: 45%; Профиль шин правое внешнее: 45%; Профиль шин правое внешнее: 45%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 10500 kg; Профиль шин левое внутреннее: 45%; Профиль шин левое внешнее: 45%; Профиль шин правое внешнее: 45%; Профиль шин правое внешнее: 45%
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее
- Bladfjäder
= Ytterligare information =
Däckets storlek: 235/75R17.5
Bromsar: trumbromsar
Bakaxel 1: Max. axellast: 10500 kg; Däckprofil inuti vänster: 45%; Däckprofil lämnades utanför: 45%; Däckprofil innanför höger: 45%; Däckprofil utanför höger: 45%
Bakaxel 2: Max. axellast: 10500 kg; Däckprofil inuti vänster: 45%; Däckprofil lämnades utanför: 45%; Däckprofil innanför höger: 45%; Däckprofil utanför höger: 45%
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: bra