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≈ 64 120 $US
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.




















Construction soudée en acier à grains fins, conception légère, plateau d’attelage avec pivot d’attelage 2'' échangeable, renforcement du châssis principal pour 25 t au centre de gravité sur 3 m de longueur de chargement en position rétractée.
13 paires de crochets pour arrimage de sangles soudés sur les traverses
23 paires d’anneaux d’arrimage encastrés dans le cadre extérieur, chacun pour 3,5 t
Béquille de 24 t à 2 vitesses, version renforcée pour désaccouplement chargé, manipulation d’un seul côté
1 support de roue de secours pour 1 roue E
1 compartiment de stockage ouvert pour ranchers à emboîter, possibilité de rangement derrière la paroi avant/ ou dans le compartiment entre les longerons rallongés
4 paires de poches à ranchers encastrées dans le cadre extérieur, pour tubes profilés 80x80 mm
5 poches à ranchers encastrées au centre du plancher, pour tubes profilés 80x80 mm, avec traverse de renfort, montage entre les poches extérieures sauf une
6 traverses de fixation/d’arrimage encastrées sur toute la largeur jusqu’au cadre extérieur (largeur intérieure utile entre les ranchers extérieurs env. 2170 mm), hauteur d’env. 100 mm. Lattage en acier rond de 20 mm, en haut et en bas, écart de 60 mm, tôle angulaire en-dessous, partiellement ouverte vers le bas. Pour arrimage et insertion de ranchers 80x80 mm.
Échelle de sortie arrière côté FR droit
5x3 paires de poches à ranchers encastrées à l’extérieur des longerons, pour tubes profilés 80x80 mm, avec traverses de renfort
10 ranchers « léger » amovibles B=80 / P=80 / Hauteur utile env. 1850 mm, galvanisés à chaud, avec anneaux d’arrimage soudés des deux côtés en bas
2 coffres à outils en plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm, verrouillables
Télescopage
Extensible jusqu’à 4 000 mm, blocage tous les 500 mm env.
Châssis principal télescopique
Blocage par verrou pneumatique à boulon + indicateur de verrouillage du châssis des deux côtés, commande par bouton-poussoir, commande frein/verrouillage et suspension à FR-gauche devant les essieux
Compartiment de rangement entre les longerons à l’état rallongé
Essieux et suspensions
Essieux à disque SAF, diamètre de disque 430 mm
Dernier essieu suiveur, avec verrouillage automatique en marche arrière via feu de recul et fonction de verrouillage supplémentaire sur le véhicule par bouton
Empattement différencié 1310/1410 mm
Suspension pneumatique
Bdsc I Spkjza Dyyohcog
1er essieu relevable automatiquement, également commandable électriquement depuis le camion, avec aide au démarrage
Système de freinage
Frein pneumatique à 2 lignes
Frein de stationnement à ressort accumulateur
2 têtes d’attelage anti-inversion à l’avant
EBS Wabco, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant
Avec soupape de levage et d’abaissement + fonction auto-reset
Détection de la charge essieu via signal EBS-Canbus, pour affichage sur l’écran de la cabine, le camion doit être préinstallé en conséquence
Roues et pneus
385/65 R 22,5'' jantes acier
Électricité
24 volts, feux à multi-chambres, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position blancs à LED à l’avant
2 feux de suivi blanc/rouge à LED à l’arrière
2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches anti-inversion à l’avant
1 gyrophare avec support, commandé par feu de position
2 paires panneaux d’avertissement LED éclairés, extensibles à 3 500 mm
Feux de gabarit latéraux clignotants
Prises latérales 7 broches : 2x paroi frontale, 2x pieds de béquille, 2x arrière
1 prise supplémentaire 7 broches so L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.