Semi-remorque à plancher mobile Kraker Kraker K-Force moving floor trailer
Axel
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
+31 115 74...
+31 115 745 828
+31 111 57...
+31 111 574 528
34 700 kg
Poids net à vide
7 300 kg
Pays-Bas, Oud Gastel
7 300 kg
Pays-Bas, 's-Hertogenbosch
34 700 kg
Poids net à vide
7 300 kg
Pays-Bas, 's-Hertogenbosch
31 700 kg
Poids net à vide
7 300 kg
Pays-Bas, Vuren
33 455 kg
Poids net à vide
8 545 kg
Pays-Bas, 's-Hertogenbosch
Pays-Bas, Axel
29 000 kg
Poids net à vide
6 500 kg
Pays-Bas, 's-Hertogenbosch
Pays-Bas, Axel
34 160 kg
Poids net à vide
7 840 kg
Pays-Bas, Schiedam
34 700 kg
Poids net à vide
7 300 kg
Pays-Bas, Schiedam
Pays-Bas, Axel
38 125 kg
Poids net à vide
6 875 kg
Pays-Bas, Harderwijk
Pays-Bas, Axel
7 402 kg
Pays-Bas, 's-Hertogenbosch
Pays-Bas, Axel
29 520 kg
Poids net à vide
9 480 kg
Pays-Bas, Vriezenveen
34 400 kg
Poids net à vide
7 600 kg
Pays-Bas, Breda
31 040 kg
Poids net à vide
8 960 kg
Pays-Bas, 's-Hertogenbosch
7 810 kg
Pays-Bas, Deurne
34 120 kg
Poids net à vide
7 880 kg
Pays-Bas, Deurne
Dimension des pneus : 385/65R22.5
Empattement : 8 790 mm (7 480 + 1 310 + 1 810)
Essieux : BPW SHSMA(O)LM 3/9010
Système de freinage : freins à disque BPW TSB4309T ECO Plus, 9 tonnes, ET120 (déport de jante)
Version : avec bras suiveur 3D, vanne de blocage, amortisseur de direction et blocage manuel
Essieu relevable : sur le 1er essieu (9 tonnes), montée et descente automatiques via EBS
Préparé pour l’aide à la traction (relevage en charge jusqu’à max. 30 km/h)
Abaissement forcé à vide
Construction et plancher :
Plancher de chargement : 10 mm
Plaque d’usure : acier inoxydable, 3 mm
Plaques d’usure arrière : gauche et droite, 3 mm (1250 x 2500 mm)
Anneaux d’arrimage au plancher : 26 paires, fixés dans les profilés latéraux, certifiés TÜV
Renfort par plaques Carapax
Joint en caoutchouc entre les profilés verticaux et les parois latérales, à l’avant et à l’arrière
Roues et pneus :
6 pneus Continental HTW2, au lieu du profil standard CHT3
Hydraulique et commande :
Raccords hydrauliques :
Pression : ¾" Tema T7511
Retour : 1" Tema T10011
Manomètre pour la pression du système Cargo Floor
Télécommande radio pour le plancher de chargement et les parois
Espaces de rangement :
1 coffre à outils en acier inoxydable 1000x500x500 avec commande Cargo Floor et panneau suspension pneumatique/freinage
1 coffre à outils supplémentaire en acier inoxydable 1000x500x500, au lieu d’un coffre à outils en plastique
1 coffre à outils standard
Éclairage et électricité :
Système d’éclairage câblé séparément
Arrière :
2x2 feux LED ronds à 3 chambres
2 feux antibrouillard LED ronds
2 feux de recul LED ronds
2 éclairages de plaque d’immatriculation
Autres équipements :
Panneau ADR
Cadre en A
4 paires d’anneaux à ressort
4 fermetures de portes en acier inoxydable, au lieu de 2 de série
2 crochets pour chaînes à neige, hors de la zone des roues
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Prix: Sur demande