Semi-remorque isotherme Schmitz Cargobull SKO 24 frigo/Schreiber/265 height/ Alu Boden/Sehr Sauber/Rotos D
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14 250 €
Prix net HT
≈ 14 870 $US
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Marque:
Schmitz Cargobull
Modèle:
SKO 24 frigo/Schreiber/265 height/ Alu Boden/Sehr Sauber/Rotos D
Type:
semi-remorque isotherme
Année:
2013-11
Date de 1ère immatriculation:
2013-11-01
Capacité de charge:
30 100 kg
Poids net à vide:
8 900 kg
Poids total en charge:
39 000 kg
Localisation:
Pays-Bas SLIEDRECHTà 6501 km de vous
Mise en ligne:
plus d'un mois
Identifiant dans le stock du vendeur:
20878
Description
Dimensions hors-tout:
14,05 m × 2,6 m × 4 m
Carrosserie
Dimensions de la carrosserie:
13,4 m × 2,5 m × 2,65 m
Portes arrière:
Essieux
Nombre d'essieux:
3
Premier essieu:
385 65 R 22,5
Deuxième essieu:
385 65 R 22,5
Troisième essieu:
385 65 R 22,5
Freins
Système ABS:
Inspection à distance
État
État:
d'occasion
Important
L'offre est présentée uniquement à titre informatif. Veuillez contacter le vendeur pour plus d'informations.
Conseils concernant l'achat
Coordonnées du vendeur
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Arjan
+31 6 132...
Montrer
+31 6 13259809
Adresse
Pays-Bas, Hollande-Méridionale, 3361AP, SLIEDRECHT, Rivierdijk 2c
Heure locale du vendeur:
13:00 (CET)
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Coordonnées du vendeur
Truckcentrum Sliedrecht
Pays-Bas
depuis 20 ans sur Autoline
4.4
43 commentaires
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+31 6 200...
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+31 6 20016193
+31 184 41...
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+31 6 132...
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+31 6 13259809
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2013
Capacité de charge
32 330 kg
Poids net à vide
9 670 kg
Nombre d'essieux
3
Pays-Bas, Sliedrecht
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3 950 €
≈ 4 122 $US
2009
Capacité de charge
30 350 kg
Poids net à vide
8 650 kg
Nombre d'essieux
3
Pays-Bas, Sliedrecht
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7 950 €
≈ 8 296 $US
2008
Capacité de charge
30 400 kg
Poids net à vide
8 600 kg
Nombre d'essieux
3
Pays-Bas, Sliedrecht
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8 950 €
≈ 9 339 $US
2012
Capacité de charge
30 000 kg
Poids net à vide
9 000 kg
Nombre d'essieux
3
Pays-Bas, Sliedrecht
Contacter le vendeur
8 950 €
≈ 9 339 $US
2012
Capacité de charge
30 000 kg
Poids net à vide
9 000 kg
Nombre d'essieux
3
Pays-Bas, Sliedrecht
Contacter le vendeur
9 950 €
≈ 10 380 $US
2012
Capacité de charge
29 050 kg
Poids net à vide
8 950 kg
Nombre d'essieux
3
Pays-Bas, Sliedrecht
Contacter le vendeur
8 950 €
≈ 9 339 $US
2012
Capacité de charge
30 000 kg
Poids net à vide
9 000 kg
Nombre d'essieux
3
Pays-Bas, Sliedrecht
Contacter le vendeur
7 950 €
≈ 8 296 $US
2012
Capacité de charge
30 000 kg
Poids net à vide
9 000 kg
Nombre d'essieux
3
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8 950 €
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2014
Capacité de charge
31 050 kg
Poids net à vide
8 950 kg
Nombre d'essieux
3
Pays-Bas, Sliedrecht
Contacter le vendeur
8 950 €
≈ 9 339 $US
2012
Capacité de charge
30 000 kg
Poids net à vide
9 000 kg
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3
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2015
Capacité de charge
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Poids net à vide
8 950 kg
Nombre d'essieux
3
Pays-Bas, Sliedrecht
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8 950 €
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2015
Capacité de charge
31 050 kg
Poids net à vide
8 950 kg
Nombre d'essieux
3
Pays-Bas, Sliedrecht
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8 950 kg
Nombre d'essieux
3
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65 000 PLN
≈ 15 860 $US
2013
Poids net à vide
7 296 kg
Nombre d'essieux
3
Pologne, ŁYSOMICE
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- Disc brakes
- Mono temp/ single temp
= Remarks =
Cool unit brand: Schmitz
= Dealer information =
Homepage: afficher les coordonnées
No rights can be derived from read out mileages, specifications, stated sizes and weights.
= More information =
Axle configuration
Tyre size: 385 65 R 22,5
Brakes: disc brakes
Rear axle 1: Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%; Suspension: hydraulic suspension
Rear axle 2: Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%; Suspension: hydraulic suspension
Rear axle 3: Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%; Suspension: air suspension
Functional
Cooling: -30 °C to 30 °C
Cooling engine: diesel and electric (12600 operating hours diesel; 3034 electric)
Wall thickness: 5 mm
Condition
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: good
Other information
Cool unit make: Schmitz
Additional information
Please contact Rob Veldhuis or Arjan Kamsteeg for more information
- Freins à disque
- Mono temp/ single temp
= Remarques =
Marque d'unité froide: Schmitz
= Plus d'informations =
Configuration essieu
Dimension des pneus: 385 65 R 22,5
Essieu arrière 1: Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%; Suspension: suspension hydraulique
Essieu arrière 2: Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%; Suspension: suspension hydraulique
Essieu arrière 3: Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%; Suspension: suspension pneumatique
Pratique
Refroidissement: -30 °C jusqu'au 30 °C
Moteur frigorifique: diesel et électrique (12600 heures de fonctionnement diesel; 3034 électrique)
Épaisseur de paroi: 5 mm
Condition
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon
Informations complémentaires
Veuillez contacter Rob Veldhuis ou Arjan Kamsteeg pour plus d'informations
- Mono temp/ single temp
- Scheibenbremsen
= Anmerkungen =
Kühlgerät Marke: Schmitz
= Firmeninformationen =
Homepage: afficher les coordonnées
Zu die abgelesen Kilometerstaende, aufgegeben Massen, Spezifikationen und Gewichten koennen keine Rechten entliehen werden.
= Weitere Informationen =
Achskonfiguration
Refenmaß: 385 65 R 22,5
Hinterachse 1: Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%; Federung: hydraulische Federung
Hinterachse 2: Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%; Federung: hydraulische Federung
Hinterachse 3: Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%; Federung: Luftfederung
Funktionell
Kühlung: -30 °C bis 30 °C
Kühlmotor: Diesel und elektrisch (12600 Betriebsstunden Diesel; 3034 elektrisch)
Wandstärke: 5 mm
Zustand
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut
Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Rob Veldhuis oder Arjan Kamsteeg, um weitere Informationen zu erhalten.
- Skivebremser
= Yderligere oplysninger =
Akselkonfiguration
Dækstørrelse: 385 65 R 22,5
Bagaksel 1: Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%; Affjedring: hydraulisk affjedring
Bagaksel 2: Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%; Affjedring: hydraulisk affjedring
Bagaksel 3: Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%; Affjedring: luftaffjedring
Funktionelle
Køling: -30 °C til 30 °C
Afkøling af motor: diesel og elektrisk (12600 driftstimer diesel; 3034 elektrisk)
Vægtykkelse: 5 mm
Stand
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god
Yderligere oplysninger
Kontakt Rob Veldhuis eller Arjan Kamsteeg for yderligere oplysninger
- Δισκόφρενα
- Frenos de disco
- Mono temp/ single temp
= Comentarios =
Marca de unidad de frío: Schmitz
= Más información =
Configuración de ejes
Tamaño del neumático: 385 65 R 22,5
Eje trasero 1: Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%; Suspensión: suspensión hidráulica
Eje trasero 2: Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%; Suspensión: suspensión hidráulica
Eje trasero 3: Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%; Suspensión: suspensión neumática
Funcional
Refrigeración: -30 °C hasta 30 °C
Motor de refrigeración: diésel y eléctrico (12600 horas de funcionamiento diésel; 3034 eléctrico)
Grosor del tabique: 5 mm
Estado
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno
Información complementaria
Póngase en contacto con Rob Veldhuis o Arjan Kamsteeg para obtener más información.
- Mono temp/ single temp
- Mono temp/ single temp
- Schijfremmen
= Bijzonderheden =
Merk koel unit: Schmitz
= Bedrijfsinformatie =
Homepage: afficher les coordonnées
Aan afgelezen kilometerstanden, opgegeven maten, gewichten en specificaties kunnen geen rechten worden ontleend.
= Meer informatie =
Asconfiguratie
Bandenmaat: 385 65 R 22,5
Achteras 1: Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%; Vering: hydraulische vering
Achteras 2: Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%; Vering: hydraulische vering
Achteras 3: Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%; Vering: luchtvering
Functioneel
Koeling: -30 °C tot 30 °C
Koelmotor: diesel en elektrisch (12600 draaiuren diesel; 3034 elektrisch)
Wanddikte: 5 mm
Staat
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Overige informatie
Merk koeleenheid: Schmitz
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Rob Veldhuis of Arjan Kamsteeg
- Hamulce tarczowe
- Mono temp/ single temp
= Więcej informacji =
Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 385 65 R 22,5
Oś tylna 1: Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%; Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne
Oś tylna 2: Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%; Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne
Oś tylna 3: Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%; Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Funkcjonalność
Chłodzenie: -30 °C do 30 °C
Chłodzenie silnika: olej napędowy i elektryczny (12600 godziny pracy olej napędowy; 3034 elektryczny)
Grubość ściany: 5 mm
Stan
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze
Informacje dodatkowe
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Rob Veldhuis lub Arjan Kamsteeg
- Mono temp/ single temp
- Travão de discos
= Mais informações =
Configuração dos eixos
Tamanho dos pneus: 385 65 R 22,5
Eixo traseiro 1: Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%; Suspensão: suspensão hidráulica
Eixo traseiro 2: Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%; Suspensão: suspensão hidráulica
Eixo traseiro 3: Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%; Suspensão: suspensão pneumática
Funcional
Arrefecimento: -30 °C para 30 °C
Motor de refrigeração: diesel e elétrico (12600 horas de funcionamento diesel; 3034 elétrico)
Espessura da parede: 5 mm
Estado
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom
Informações adicionais
Contacte Rob Veldhuis ou Arjan Kamsteeg para obter mais informações
- Дисковые тормоза
= Дополнительная информация =
Конфигурация осей
Размер шин: 385 65 R 22,5
Задний мост 1: Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%; Подвеска: гидравлическая подвеска
Задний мост 2: Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%; Подвеска: гидравлическая подвеска
Задний мост 3: Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%; Подвеска: пневматическая подвеска
Функциональность
Охлаждение: -30 °C к 30 °C
Охлаждение двигателя: дизельный и электрический (12600 часы работы дизельное топливо; 3034 электрический)
Толщина стенки: 5 mm
Состояние
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее
Дополнительная информация
Свяжитесь с Rob Veldhuis или Arjan Kamsteeg для получения дополнительной информации