Semi-remorque frigorifique HTF Frigo, Carrier , LBW, BPW, Disc, Schaden endommagé
SLIEDRECHT6501 km to "United States/Columbus"
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
+31 6 132...
Montrer
+31 6 13259809
Pays-Bas 
29 140 kg
Poids net à vide
9 860 kg
Pays-Bas, Swifterbant
14 160 kg
Poids net à vide
7 840 kg
Pays-Bas, Buitenpost
20 780 kg
Poids net à vide
9 220 kg
Pays-Bas, Vuren
13 150 kg
Poids net à vide
6 850 kg
Pays-Bas, Tilburg
28 640 kg
Poids net à vide
10 360 kg
Pays-Bas, Borne
28 100 kg
Poids net à vide
10 900 kg
Pays-Bas, 's-Hertogenbosch
14 040 kg
Poids net à vide
7 960 kg
Pays-Bas, Etten-Leur
32 010 kg
Poids net à vide
9 990 kg
Pays-Bas, Giessen
28 120 kg
Poids net à vide
10 880 kg
Pays-Bas, Hoornaar
31 880 kg
Poids net à vide
10 120 kg
Pays-Bas, Giessen
31 880 kg
Poids net à vide
10 120 kg
Pays-Bas, Giessen
19 380 kg
Poids net à vide
10 620 kg
Pays-Bas, Ravenstein
28 120 kg
Poids net à vide
10 880 kg
Pays-Bas, Hoornaar
32 910 kg
Poids net à vide
9 090 kg
Pays-Bas, Vuren
20 540 kg
Poids net à vide
9 460 kg
Pays-Bas, Sliedrecht
28 120 kg
Poids net à vide
10 880 kg
Pays-Bas, Hoornaar
24 500 kg
Poids net à vide
8 500 kg
Pays-Bas, Sliedrecht
30 350 kg
Poids net à vide
8 650 kg
Pays-Bas, Sliedrecht
- Air suspension
- Carrier Vector
- Drum brakes
- Multi / Dual temp
= Remarks =
Carrier engine working well
Taillift should be working
Damage on the box at the back .
Driver drove backwards touching a crane on a container terminal in Zeebrugge
Cool unit brand: Carrier
= Dealer information =
Homepage: afficher les coordonnées
No rights can be derived from read out mileages, specifications, stated sizes and weights.
= More information =
Axle configuration
Tyre size: 385 65 R 22,5
Rear axle 1: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%; Suspension: air suspension
Rear axle 2: Max. axle load: 9000 kg; Steering; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%
Functional
Tail lift: slider lift, 1500 kg
Cooling: -30 °C to 30 °C
Cooling engine: diesel and electric
Condition
General condition: poor
Technical condition: poor
Visual appearance: poor
Identification
Registration number: OH-61-HF
Other information
Cool unit make: Carrier
Cargo space outer width: cm
Cargo space outer height: cm
Additional information
Please contact Rob Veldhuis or Arjan Kamsteeg for more information
- Carrier Vector
- Frein a tambour
- Multi / Dual temp
- Suspension pneumatique
= Remarques =
Marque d'unité froide: Carrier
= Plus d'informations =
Configuration essieu
Dimension des pneus: 385 65 R 22,5
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%
Pratique
Trappe de chargement: soupape inférieure, 1500 kg
Refroidissement: -30 °C jusqu'au 30 °C
Moteur frigorifique: diesel et électrique
Condition
État général: mauvais
État technique: mauvais
État optique: mauvais
Identification
Numéro d'immatriculation: OH-61-HF
Informations complémentaires
Veuillez contacter Rob Veldhuis ou Arjan Kamsteeg pour plus d'informations
- Въздушно окачване
- Vzduchové odpružení
- Carrier Vector
- Luftfederung
- Multi / Dual temp
- Trommel Bremse
= Anmerkungen =
Carrier Anlage lauft gut
LBW sollte arbeiten
Schaden hinten weill der Fahrer mit ruckwarts fahren en Portalkrane in Zeebrugge touchiert hat
Kühlgerät Marke: Carrier
= Firmeninformationen =
Homepage: afficher les coordonnées
Zu die abgelesen Kilometerstaende, aufgegeben Massen, Spezifikationen und Gewichten koennen keine Rechten entliehen werden.
= Weitere Informationen =
Achskonfiguration
Refenmaß: 385 65 R 22,5
Hinterachse 1: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%
Funktionell
Ladebordwand: unterfahrbare Klappe, 1500 kg
Kühlung: -30 °C bis 30 °C
Kühlmotor: Diesel und elektrisch
Zustand
Allgemeiner Zustand: schlecht
Technischer Zustand: schlecht
Optischer Zustand: schlecht
Identifikation
Kennzeichen: OH-61-HF
Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Rob Veldhuis oder Arjan Kamsteeg, um weitere Informationen zu erhalten.
- Luftaffjedring
= Yderligere oplysninger =
Akselkonfiguration
Dækstørrelse: 385 65 R 22,5
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%
Funktionelle
Læssebagsmæk: skydelift, 1500 kg
Køling: -30 °C til 30 °C
Afkøling af motor: diesel og elektrisk
Stand
Overordnet stand: dårlig
Teknisk stand: dårlig
Visuelt udseende: dårlig
Identifikation
Registreringsnummer: OH-61-HF
Yderligere oplysninger
Kontakt Rob Veldhuis eller Arjan Kamsteeg for yderligere oplysninger
- Multi / Dual temp
- Αερανάρτηση
- Carrier Vector
- Multi / Dual temp
- Suspensión neumática
= Comentarios =
Marca de unidad de frío: Carrier
= Más información =
Configuración de ejes
Tamaño del neumático: 385 65 R 22,5
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%
Funcional
Trampilla elevadora: trampilla elevadora, 1500 kg
Refrigeración: -30 °C hasta 30 °C
Motor de refrigeración: diésel y eléctrico
Estado
Estado general: malo
Estado técnico: malo
Estado óptico: malo
Identificación
Matrícula: OH-61-HF
Información complementaria
Póngase en contacto con Rob Veldhuis o Arjan Kamsteeg para obtener más información.
- Zračni ovjes
- Légrugós felfüggesztés
- Multi / Dual temp
- Sospensioni pneumatiche
- Carrier Vector
- Luchtvering
- Multi / Dual temp
- Trommel remmen
= Bijzonderheden =
Merk koel unit: Carrier
= Bedrijfsinformatie =
Homepage: afficher les coordonnées
Aan afgelezen kilometerstanden, opgegeven maten, gewichten en specificaties kunnen geen rechten worden ontleend.
= Meer informatie =
Asconfiguratie
Bandenmaat: 385 65 R 22,5
Achteras 1: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%
Achteras 2: Max. aslast: 9000 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%
Functioneel
Laadklep: onderschuifklep, 1500 kg
Koeling: -30 °C tot 30 °C
Koelmotor: diesel en elektrisch
Staat
Algemene staat: slecht
Technische staat: slecht
Optische staat: slecht
Identificatie
Kenteken: OH-61-HF
Overige informatie
Merk koeleenheid: Carrier
Buiten breedte laadruimte: cm
Buiten hoogte laadruimte: cm
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Rob Veldhuis of Arjan Kamsteeg
- Carrier Vector
- Zawieszenie pneumatyczne
= Więcej informacji =
Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 385 65 R 22,5
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%
Funkcjonalność
Klapa załadunkowa: Winda załadowcza, 1500 kg
Chłodzenie: -30 °C do 30 °C
Chłodzenie silnika: olej napędowy i elektryczny
Stan
Stan ogólny: źle
Stan techniczny: źle
Stan wizualny: źle
Identyfikacja
Numer rejestracyjny: OH-61-HF
Informacje dodatkowe
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Rob Veldhuis lub Arjan Kamsteeg
- Carrier Vector
- Multi / Dual temp
- Suspensão pneumática
= Mais informações =
Configuração dos eixos
Tamanho dos pneus: 385 65 R 22,5
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%
Funcional
Monta-cargas: elevação do deslizador, 1500 kg
Arrefecimento: -30 °C para 30 °C
Motor de refrigeração: diesel e elétrico
Estado
Estado geral: fraco
Estado técnico: fraco
Aspeto visual: fraco
Identificação
Número de registo: OH-61-HF
Informações adicionais
Contacte Rob Veldhuis ou Arjan Kamsteeg para obter mais informações
- Suspensie pneumatică
- Baraban
- Carrier Vector
- Пневматическая подвеска
= Дополнительная информация =
Конфигурация осей
Размер шин: 385 65 R 22,5
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%
Функциональность
Заднее подъемное устройство: заднее выдвижное подъемное устройство, 1500 kg
Охлаждение: -30 °C к 30 °C
Охлаждение двигателя: дизельный и электрический
Состояние
Общее состояние: плохое
Техническое состояние: плохое
Внешнее состояние: плохое
Идентификация
Регистрационный номер: OH-61-HF
Дополнительная информация
Свяжитесь с Rob Veldhuis или Arjan Kamsteeg для получения дополнительной информации
- Luftfjädring
= Ytterligare information =
Konfiguration av axlar
Däckets storlek: 385 65 R 22,5
Bakaxel 1: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 50%; Däckprofil rätt: 50%
Bakaxel 2: Max. axellast: 9000 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 50%; Däckprofil rätt: 50%
Funktionell
Baklucka: underschuifklep, 1500 kg
Kylning: -30 °C till 30 °C
Motor för kylning: diesel och el
Delstat
Allmänt tillstånd: dåligt
Tekniskt tillstånd: dåligt
Optiskt tillstånd: dåligt
Identifiering
Registreringsnummer: OH-61-HF
Ytterligare information
Kontakta Rob Veldhuis eller Arjan Kamsteeg för mer information