Automobile Mercedes-Benz E200
≈ 6 556 $US
Bacău
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
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+40 723 777 020
République tchèque, Nové Veselí
Allemagne, Bovenden
Roumanie, Bacău
Allemagne, Bovenden
Allemagne, Lübbecke
Nefiind turbo-dizel, nu ai probleme cu turbo, injectoare, EGR, si altele;
Nefiind turbo-dizel, nu ai impozit si asigurare mari, ca la 2.2, 2.7 sau 3.2;
Motor: 4 cilindri, 163cp, 1998 cmc, cu compresor de aer
(fata de o turbina, compresorul de aer lucreaza constant de cand ii dai cheie, nedepinziind de turatia motorului ; asta se traduce intr-un cuplu de motor turbo-dizel in orice treapta de viteza)
An fabricatie: Septembrie 2000
Kilometraj actual - 260,000 km
In Romania: din 2014
Mi-a fost adusa la comanda (am cautat expres 200 Kompressor), doar timbrul de mediu a fost 7000 lei (am fost nevoit sa actionez in instanta ANAF-ul pentru recuperare)
Proprietari in CIV (Germania): 2 ; FACTORY EMPLOYEE a fost primul proprietar, al 2-lea a fost un preot catolic.
Cutie 6+1 trepte
(Matching Numbers - cutie/motor originale)
Kilometraj la achizitia mea in 2014 - 120,000
Serie Sasiu - WDB2100481B231261
Dotari - 6X Airbag, computer de bord, geamuri si oglinzi electrice, ABS+EBD+ASR+ESP, A/C Thermatic (functional, rece ca gheata), incalzire scaune 2 trepte, carlig tractare si priza dotare de fabrica, Radio CD original MB dotare de fabrica, Computer de bord, cotiera fata refrigerata.
4X Pneuri noi de vara, Hankook pe jante de aliaj 15 inch, originale de fabrica.
Nu are tuning, nu am modificat-o niciodata, nu am tractat niciodata ceva cu ea.
Detin masina de 11 ANI.
Sunt colectionar de Mercedes, am mers in primii ani mai mult cu ea (navea Iasi - Bacau - Botosani - Roman - Iasi + concediile aferente in strainatate si pe litoral), apoi ocazional, cca. 1 data pe luna, in ultimii 5-7 ani.
Nimic nu i-a lipsit vreodata pe parte de mentenanta in tot acest timp, in special mentenanta preventiva.
Switch-uri, senzori, ulei, filtre, pneuri noi, bujii, bobine.
Am verificat de-a lungul timpului compresie si intindere lant, motorul asta mai are inca 30 de ani fara griji.
Nu este tunata, nu este modificata, nu am avut niciodata probleme tehnice cu ea;
Am restaurat-o de 2 ori.
A 2-a oara, pentru ca rugina tot aparea dupa 2-3 ierni de mers ocazional, am lucrat in profunzine:
- am cautat in dezmembrari, automobile identice (210 facelift) care sa provina din Italia sau Spania, tari calde, fara ierni grele.
- am gasit intr-un final acest tip de masina si am platit un pret premium pentru: 4 portiere, 2 aripi fata (elemente fara gram de rugina)
- reconditionarea s-a facut la reprezentanta auto (nu la service de cartier, nu la mecanici tocmiti cu ziua, nu am lucrat eu personal la masina, ci profesionisti dedicati ; 1h manopera = 250 lei f. tva, la care se adauga c/v piese si materiale)
- farurile au fost reconditionate prin metode moderne, cu aditie de plastic si lac UV protectiv.
Detin fotografii detaliate cu fiecare dintre cele 2 reconditionari. Unde erau probleme, cum s-au remediat, pas cu pas.
Masina se vinde cu ITP 2026, RCA - 2026, Vigneta valabila.
Nu are becuri aprinse in bord, nu are erori ascunse. Poate parcurge orice distanta.
Am avut mici incidente in traffic, mici revopiri, NICIODATA ACCIDENTE.
Detin carte + manualele service, brosurile de fabrica, tot ce a tinut de acest model ca si promovare/marketing.
3 chei.
Este depozitata in hala, ferita de intemperii, mai ales in sezonul rece.
Nu ma intereseaza sa o vand oricui.
Nu e o tragedie daca nu o vand anul asta. La anul mai pun 500 EUR la pret si tot asa.
FARA SCHIMB. FARA NEGOCIERI.
Dau block instant nesimtirii si ofertelor speciale.
Doar cu transcriere.