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Commentaires Tracteurs routiers

Type de véhicule
Tracteur routier Tracteur Bus Matériel de TP Camion Minibus Moissonneuse Matériel viticole Véhicule utilitaire Camping-car et caravane Automobile Équipement Matériel de manutention Semi-remorque Matériel de fenaison Matériel de travail du sol Matériel forestier Matériel d'irrigation Équipement minier Matériel industriel Semoirs et planteuses mécaniques
Marque
DAF IVECO MAN Mercedes-Benz Renault Scania Volvo
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4.2
Tracteur routier Volvo FH13
2011 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
Honnêtement, le Volvo FH13 2011 a ses points forts et ses limites. La capacité du réservoir de carburant offre une autonomie suffisante, ce qui est pratique pour les longs trajets. Les systèmes électroniques, y compris la connectivité Bluetooth et l'ordinateur de bord, ajoutent de la commodité. Cependant, j'ai rencontré une certaine complexité dans la configuration, et la boîte de vitesses automatique demande un temps d'adaptation. Dans l'ensemble, c'est un camion conçu pour l'efficacité.
4.4
Tracteur routier Volvo FH12
2006 Année
5.0 Prix
4.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
J'ai examiné un Volvo FH12 similaire, année 1999. C'est un camion solide pour son âge. Il a une configuration moteur performante avec les fonctionnalités essentielles pour les opérations quotidiennes. Les pneus avant étaient en très bon état, ceux à l'arrière nécessitaient une attention. Ce qui m'a marqué, c'est la mécanique simple - facile à manipuler lors des réparations. À l'intérieur, il avait une cabine propre et fonctionnelle, bien que rien d'extravagant. Un choix solide si vous recherchez une performance fiable.
4.6
Tracteur routier DAF XF 480 FT
2019 Année
5.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
Je conduis actuellement un DAF XF 480 FT 2019. Les impressions sont bonnes. En pratique, je me suis rendu compte que le fabricant ne ment pas. Il consomme moins de carburant que les générations précédentes. Vous pouvez économiser environ 10% de carburant par rapport au DAF FT XF 105.460.
4.6
Tracteur routier DAF XF 480 EURO 6
2019 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
Il y a beaucoup d'avantages, il est difficile de tous les nommer. Confortable. Assez économique. Grande cabine. Parmi les inconvénients - avec une charge de 15 tonnes, vous ne pourrez pas dépasser 40 en montée.
4.4
Tracteur routier DAF XF 480 EURO 6
2019 Année
5.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
Je conduit un DAF XF 480 EURO 6 2019. Avec une grande expérience de conduite, j'ai de quoi comparer - le DAF me plaît plus que le MAN - il surmonte en douceur les bosses de la route. Le camion est très confortable pour le conducteur - il y a un réfrigérateur, une navigation par satellite, beaucoup d'espace pour les affaires. Le seul inconvénient est l'absence d'accoudoir à gauche - il est inconfortable de poser sa main sur la porte.
4.2
Tracteur routier Volvo FH
2016 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
Ai possédé le FH avec les moteurs D13 et D16. La puissance n'est pas une blague, et il tracte en douceur même lorsque je suis à pleine charge. Je n'aime pas vraiment la consommation de carburant, surtout si on est souvent lourd. La machine a du couple à revendre, mais si vous vous souciez des mpg, ce n'est pas le meilleur. La tenue de route est de premier ordre pour un gros camion, et la direction est vraiment légère, donc je ne me sens jamais épuisé après un long quart de travail. L'entretien est assez standard, des garages Volvo partout, mais le coût des pièces peut faire mal.
3.8
Tracteur routier Volvo FH13
2007 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
3.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
J'ai mon Volvo FH13 depuis un certain temps maintenant, utilisé spécifiquement sur des itinéraires complexes. La qualité de conduite est stable, mais les réparations surviennent de manière inattendue.
4.0
Tracteur routier Volvo FH
2018 Année
3.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
J'ai fait quelques trajets avec les modèles FH réguliers D13K et les nouveaux D13TC. Le nouveau moteur est un peu plus lourd, c'est vrai, mais quand vous êtes chargé et que vous devez maintenir le rythme, ce couple supplémentaire aide. La transmission à double embrayage est fluide, mais honnêtement, j'ai eu des changements assez souples sur les anciens modèles aussi, donc je ne pense pas que ce soit un facteur décisif dans un sens ou dans l'autre. J'essaie encore de comprendre toute la technologie - les cartes dans le cloud, l'I-Roll et tout ça. Parfois, je veux juste faire les choses moi-même. Il consomme moins de carburant, ou du moins c'est ce que mes chiffres indiquent. Les cabines sont correctes pour les longs trajets, sans beaucoup de bruit venant du moteur. Ce n'est pas l'intérieur le plus luxueux, mais suffisamment confortable pour quelques jours sur la route. Le seul inconvénient réel, c'est le prix du kit I-Save; ça fait un peu mal pour un camion, bien que je suppose que ce n'est pas si mal si vous faites constamment des longs trajets.
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4.4
Tracteur routier Volvo FH
2017 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
J'ai récemment conduit le modèle Volvo FH mis à jour, et il m'a laissé une impression mitigée. La consommation de carburant est une amélioration notable, rendant les longs trajets plus légers pour le budget. En termes de performance, le camion se comporte bien, surtout sur les terrains vallonnés. Cependant, il m'a fallu un certain temps pour m'adapter aux nouvelles fonctionnalités telles que I-Save. Le confort pendant les longs trajets est satisfaisant, à l'exception de quelques préférences ergonomiques mineures. Dans l'ensemble, c'est une mise à niveau décente avec un peu de place pour quelques améliorations.
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4.4
Tracteur routier Volvo FH13
2008 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
J'ai récemment examiné le Volvo FH13 2011, équipé du moteur D13 et de la transmission I-Shift. La disposition de la cabine est spacieuse, et les compartiments de rangement sont assez accessibles. L'ergonomie de conduite semble bien pensée. Cependant, bien que le système de suspension offre un confort raisonnable, il n'est pas complètement parfait sur les routes accidentées. Néanmoins, la fiabilité de ce camion et ses performances pendant le transit sont louables.
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