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Renault Premium

4.3

12 commentaires

Caractéristiques principales Renault Premium :

Données collectées à partir d'une base de données d'annonces Autoline

Puissance du moteur

270 ch - 430 ch

Carburant

diesel

Capacité de charge

8 500 kg - 14 900 kg

Volume

13,39 m³ - 176 m³

Configuration de l'essieu

4x2 57% 6x2 36% 6x4 5%

Suspension

ressort/pneumatique 57% pneumatique/pneumatique 23% ressort/ressort 18%

Caractéristiques

Les caractéristiques techniques sont tirées des informations fournies par les vendeurs dans leurs annonces sur le site web. Ces caractéristiques peuvent varier d'une annonce à l'autre pour le même modèle, c'est pourquoi nous indiquons des fourchettes ou des versions de ces caractéristiques. Veillez à vérifier les caractéristiques techniques d'un produit particulier auprès du vendeur.

Description

Type de transmission

traction arrière

Capacité de charge

8 890 kg - 15 050 kg

Nombre de places

2 - 6

Poids net à vide

7 164 kg - 11 955 kg

Poids total en charge

19 000 kg - 26 000 kg

Moteur

Refroidisseur intermédiaire

19%

Turbo

27%

Nombre de cylindres

6 99% autres 1%

Type de moteur

en ligne

Carburant

diesel

Puissance du moteur

303 ch - 450 ch

Nombre de soupapes

12 - 24

Volume du moteur

7 698 cm³ - 11 000 cm³

Capacité de la batterie

160 kWh - 225 kWh

Boîte de vitesses

Type de boîte de vitesses

boîte manuelle 50% boîte automatique 48%

Essieux

Essieu relevable

17%

Roues jumelées

57%

Dimension des pneus

315/80 R22.5 30% 315/70 R22.5 20%

Configuration de l'essieu

4x2 71% 6x2 24%

Suspension

ressort/pneumatique 72% pneumatique/pneumatique 15% ressort/ressort 11%

Marque des essieux

RENAULT 75% VOLVO 18%

Type de freins

à disques 90% à tambour 10%

Nombre d'essieux

2 - 3

Freins

Système ABS

68%

EBS

21%

Frein moteur

33%

Ralentisseur

31%

Cabine et confort

Ordinateur de bord

29%

Rétroviseurs électriques

48%

Réfrigérateur

14%

Pare-soleil

37%

Toit ouvrant

35%

Sièges à suspension pneumatique

28%

Rétroviseur chauffant

22%

Ailerons

39%

Tachygraphe

56%

Compteur

31%

Régulateur de vitesse (tempomat)

54%

Cabine

Couchette

1 52% 0 39% 2 10%

Type de la cabine

Premium 33% Privilege 16% Cabine double 10% Comfort 9% autres 32%

Options supplémentaires

Climatiseur

68%

Vitres électriques

63%

Chauffage des sièges

10%

Roue de secours

10%

Direction assistée

hydraulique

Multimédia

Autoradio

61%

Dispositifs de sécurité

Airbag

32%

Blocage du différentiel

44%

Fermeture centralisée

49%

Dispositif anti-démarrage

24%

Système d'alarme

12%

Limiteur de vitesse

29%

ESP

17%

Optique

Phares supplémentaires

11%

Phares antibrouillards

34%

Équipement supplémentaire

Boîte à outils

24%

Crochet d'attelage

30%

Commentaires sur Renault Premium

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Évaluation moyenne de Renault Premium

4.3

(!) Important : le rating est établi sur la base des évaluations et des commentaires des utilisateurs et peut refléter une expérience subjective d'utilisation.

4.5

Prix

4.4

Fiabilité

4.3

Maintenance

4.3

Direction

3.8

Commodité

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4.2

Camion plateau Renault Premium

2007 Année

5.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

3.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai eu un Renault Premium pendant environ trois ans, principalement pour des trajets régionaux. Pas très luxueux à l'intérieur, assez basique en fait, mais il fait le travail. Les sièges et la couchette sont corrects, rien qui vous donne envie de dormir dans le camion pour le plaisir, mais assez décents pour les longs trajets. Il semblait robuste et ce truc continuait à rouler, ne m'a jamais laissé en rade sur le bord de la route. Beaucoup de modèles d'occasion disponibles, et vous ne vous ruinerez pas en en achetant un. Si vous accordez beaucoup d'importance à des rangements astucieux ou à une multitude de gadgets, ce n'est probablement pas pour vous. Mais pour moi, les faibles coûts d'exploitation compensaient cela.

4.2

Camion plateau Renault Premium

2007 Année

5.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

3.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai conduit le Renault Premium pendant quelques années en travaillant dans la logistique. C'est un camion économique, c'est sûr, mais il fait le travail. La performance du moteur était stable et fiable, bien qu'il ne soit pas la option la plus puissante. La maniabilité était compétente, surtout pour sa catégorie de poids, même si je devais m'adapter à ses schémas de changement de vitesse. Le confort pourrait être meilleur, mais en tant que véhicule de travail, il a réussi. L'entretien était simple et les pièces de rechange étaient généralement faciles à trouver.

4.4

Camion plateau Renault Premium

2011 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai conduit divers camions pendant bien trop longtemps et passé un peu de temps dans le Premium 460 longue distance. Cette cabine Excellence est vraiment bien conçue, les sièges en daim sont en fait confortables avec de nombreuses possibilités de réglage pour les longs trajets sur la route. Bon espace de rangement aussi, j'ai réussi à ranger tout mon équipement sans encombrer l'espace sous le siège. La disposition des instruments est simple, le compteur de vitesse numérique est suffisamment clair, mais le stéréo MP3 ne casse pas trois pattes à un canard. Le réfrigérateur sous le lit est pratique, mais j'aimerais parfois qu'il soit un peu plus grand. La suspension offre les sensations attendues, ni flottante ni trop dure. Pas de véritables plaintes concernant la fiabilité jusqu'à présent, je n'ai jamais été laissé en plan. Les coûts d'entretien sont plutôt normaux pour des camions de cet âge.

4.4

Camion plateau Renault Premium

2012 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

5.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

En conduisant le Renault Premium 460, j'ai trouvé la boîte de vitesses Optidriver+ particulièrement intuitive, gérant les changements de vitesse en douceur même lors de longs trajets en ville. Le système de freinage offre une performance constante avec des fonctionnalités de soutien avancées telles que l'ABS. Bien que le design de la cabine soit efficace, l'intégration de caractéristiques plus modernes pourrait être envisagée.

4.0

Camion plateau Renault Premium

2013 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

Pas mon premier choix, mais j'ai fini par me retrouver au volant de l'un d'eux dans une flotte de location pendant des mois. Le Renault Premium est plus léger que la plupart, économisant en carburant, ce qui aidait pour les kilomètres à vide. La refonte de la cabine est correcte, meilleure visibilité et plus d'espace en haut dans la version à toit surélevé. Étrangement, les matériaux à l'intérieur ont rapidement semblé fatigués, même si le camion n'était pas si vieux. Au moins, il démarrait chaque matin et les freins avaient de la mordante, ce que je demandais vraiment. En somme, c'est basique, mais parfois ça fonctionne.

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Cabine et confort

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